das Gespann kann mit Klasse BE gefahren werden!

Ein Klasse BE reicht.

Die Tatsache ist, das angebotene Gespann kann mit der Klasse BE gefahren werden.

Auch noch Klasse 3 Inhaber haben kein Problem, da umgeschrieben werden kann.

Die SZM mit Trailer ist nicht schwerer zu fahren als ein PKW- Wohnwagengespann.

Die Vorteile bei gleicher Gespann Länge (12-14 Meter) liegen eindeutig bei dem SZ-Gespann.

Die Spurtreue ist vorbildlich, kein schlingern bei Spurwechsel oder Seitenwind wie bei Wohnwagengespannen.

Die Wendigkeit ist durch die kurze SZM geradezu ideal.
Das Gespann kann auf der Stelle gewendet werden. Rückwerts einparken wird durch eine Rückfahrkamera sowie Seitenkamera unterstützt.

Das an und abkuppeln sollte vor Reiseantritt geübt werden. Ich (70 J) brauche allein dafür keine 10 Minuten wenn der Trailer eingeparkt ist.

Fußstützen runterfahren bist der Trailer sich von der Sattelplatte beginnt abzuheben,
Bremsklötze vor die Trailer Räder legen, Bremsleitung und Stromkabel von der SZM trennen, Sperre an der Sattelkupplung entriegeln und drunter rausfahren, fertig zum Wegfahren.

Ähnlich geht es beim ankuppeln, nur alles Rückwerts angewendet.

Ok, an die Show die Sie auf den Stellplätzen immer wieder beim ankommen auslösen, muss man sich erst gewöhnen.
Wer Kontaktfreudig ist kann so schnell neue Leute kennenlernen.

Wir schauen erst gar nicht mehr hin bis alles steht und abgekuppelt ist.

Probleme auf reinen Wohnmobilplätzen (wo keine Wohnwagengespanne geduldet werden)hatten wir nie. Wenn man nicht abkuppelt wurden wir immer geduldet.

Die wollen keine Camper.
OK wir verstehen uns auch nicht als Camper sondern als Wohnmobilfahrer.

Auf Campingplätzen wurden wir auch geduldet obwohl wir meist nur für 2-3 Tage auf der Durchreise einbuchten.

Bei langen Autobahnstrecken haben wir auf den LKW Autorasthöfen neben den Autobahnen die besten Erfahrungen gemacht.
Platz genug und gute Versorgungsmöglichkeiten.
Nachts sollte man nur nicht direkt neben einem Kühlzug stehen.
Frühmorgens wird es meist etwas unruhiger da die meisten Kapitäne der Landstraße wieder weiterfahren.

Es werden weitere Infos folgen:

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